隨著近期歐美市場出貨量劇增,加上船期不穩定和碼頭推行的ETB-7等特別管控措施。全球最大單體集裝箱碼頭、華南最重要的港口-深圳鹽田港雖然每天安排11000個出口重柜還重預約號,但仍然出現出口重柜還場一號難求的現象!
8月21一早,深圳鹽田港11000個出口重柜進港預約號,竟然在半個小時內被哄搶一空,有些客戶甚至還沒打開APP進入預約系統,就發現預約號已被秒殺完畢!
鹽田交通擁堵+貨代還柜約號秒沒,導致車輛周轉基本兩天一個柜,運力資源十分緊張。前一天做柜訂單基本約到當天下午甚至晚上還柜(船期允許范圍內);受限于一車一柜一號,危險品貨代司機需要還柜后才能操作下一單,堵車碼頭作業緩慢、約號限制等因素均影響到及時提還柜到廠,壓車可能性大且頻繁,鋰電池海運趕補料趕截關訂單在此大環境影響下無法百分百保證(務必要告知客戶端,過程中無法及時還柜的訂單將產生額外壓車或存柜費用,具體以線下實際溝通的為準)。
預約還柜情況
第一,現在是搶號還柜提柜的情況,無法及時知道提柜的司機搶號還柜的情況,如果司機搶的號是早還柜還能勉強去趕;
第二,貨代提到柜?,且有貨重才能搶號,要看搶號的時間段,不可控;
第三,即使司機做柜當天預約到了還柜時間,若后續船期變更,原來的約號也會作廢,碼頭會要求司機重新預約還柜時間;
第四,現在鹽田每日都是必堵車狀態。
海運拖車價格這兩天變化很大,有拖車安排的要注意!
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